Веломастерская
Ремонт и ТО

Ремонт колеса велосипеда

Услуга	Описание	Стоимость
Бортировка колёс с накачкой (замена камеры и/или покрышки)	Включает в себя снятие, установку колеса и замену камеры и/или покрышки, накачку колес. Все расходные материалы оплачиваются отдельно.	200 руб.c
Бортировка колёс с накачкой у электровелосипеда (замена камеры и/или покрышки)	Включает в себя снятие, установку колеса и замену камеры и/или покрышки, накачку колес. Все расходные материалы оплачиваются отдельно.	500 руб.c
Втулка задняя. Разобрать/собрать. Насыпной подшипник	Включает в себя полную разборку/сборку втулки с дефектовкой и с заменой смазки.	600 руб.c
Втулка передняя. Разобрать/собрать. Насыпной подшипник	Включает в себя полную разборку и сборку втулки с дефектовкой и с заменой смазки.	400 руб.c
Колесо. Исправление «восьмёрки»	Исправление радиальных и диагональных биений размером до 3 мм.	400 руб.c
Колесо. Исправление сложной «восьмёрки»	Исправление радиальных и диагональных биений размером более 3 мм.	500 руб.c
Подкачка колеса	Накачивание колеса до необходимого давления.	50 руб.c
Регулировка конусов. Втулки на насыпных подшипниках	Включает в себя регулировку конусов без разбора втулки на колесе, неустановленном на велосипед.	200 руб.c
Колесо сборка	Включает в себя сборку колеса из компонентов	600 руб.c
Расчет длины спиц	Включает в себя расчет и подбор длины спиц.	200 руб.c
Запресовка/выпресовка промышленных подшипников	Включает в себя запресовку/выпресовку промышленных подшипников	500 руб.c
Колесо. Исправление «зонта»	Включает в себя натяжение и ослабление спиц для смещение «зонта» по центру	500 руб.c
Протяжка всех спиц	Включает в себя натяжение всех спиц	400 руб.c
Бортировка бескамерного колеса	Включает в себя снятие, установку колеса и замену покрышки, накачку колес. Все расходные материалы оплачиваются отдельно.	450 руб.c
Колесо разборка	Включает в себя демонтаж всех спиц.	200 руб.c
Демонтаж колеса на оси	Включает в себя снятие, установку колеса на оси.	50 руб.c

Вы выбрали 4 услуги на сумму

3 500 c

Для подтверждения заказа заполните форму

Я согласен с обработкой персональных данных

Ремонт советских велосипедов

Современные производители предлагают огромное количество самых разнообразных байков. Тем не менее, довольно часто можно увидеть и старые велосипеды советских лет. Причины, по которым люди отдают предпочтение старой технике, самые разные. Кто-то полагает, что нет нужды тратиться на новый байк, если старый «ещё вполне ничего»; кто-то питает склонность к винтажным вещам и видит в этом определённые шик. Как бы то ни было, «Орлёнки», «Салюты», «Спутники» и «Туристы» производства второй половины прошлого века ещё бегают по дорогам, и потому ремонт старых велосипедов для многих остаётся актуальным.

Ремонт заднего амортизатора велосипеда включает следующие виды услуг:

установка заднего амортизатора;
демонтаж заднего амортизатора;
разборка/сборка заднего амортизатора с воздушной пружиной с заменой масла;
разборка/сборка заднего амортизатора со стальной пружиной с заменой масла;
снятие/установка втулки скольжения;
подгон под раму пальца амортизатора;
изготовление пальца амортизатора под втулку скольжения.

Починим и восстановим!

В наших мастерских имеется всё необходимое оборудование и инструменты. Мы имеем возможность подыскать запчасти советского производства, а при отсутствии таковых — подобрать современные детали и найти способ установить их на старый велосипед. Нашим мастерам под силу любые задачи, в том числе и ремонт советских велосипедов!

Если вы не уверены, можно ли «довести до ума» старый советский велосипед, специалист проведёт диагностику и проконсультирует вас относительно целесообразности и возможности его восстановления и ремонта. Если же велосипед на ходу, а проблема заключается в запчастях, мы поможем вам их найти и установить или найдём способ адаптировать современные детали к особенностям вашей машины.

Распространенные неисправности трещотки:

поломка собачки,
растяжение или разрыв пружины,
отсутствие сцепления храповика и собачки.

Современные производители предлагают огромное количество самых разнообразных байков. Тем не менее, довольно часто можно увидеть и старые велосипеды советских лет. Причины, по которым люди отдают предпочтение старой технике, самые разные. Кто-то полагает, что нет нужды тратиться на новый байк, если старый «ещё вполне ничего»; кто-то питает склонность к винтажным вещам и видит в этом определённые шик. Как бы то ни было, «Орлёнки», «Салюты», «Спутники» и «Туристы» производства второй половины прошлого века ещё бегают по дорогам, и потому ремонт старых велосипедов для многих остаётся актуальным.